泰格激光設(shè)備——教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備

汽車輕量化持續(xù)帶動(dòng)對(duì)激光焊接的需求。減輕汽車重量，教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備夾具，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動(dòng)距離、終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外汽車制造追求的一個(gè)新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，未來(lái)將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備價(jià)格，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。 教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備

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全球激光器市場(chǎng)規(guī)模較大，且呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。Strategies Unlimited發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球激光器市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)137.5億美元，同比增長(zhǎng)5.8%，近十年復(fù)合增速達(dá)11.1%。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)激光產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1440億元，同比增長(zhǎng)22.14%。其中，激光元器件市場(chǎng)規(guī)模為288億元，同比增長(zhǎng)22.03%，激光應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模為547億元，同比增長(zhǎng)22.1%，激光設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為605億元，同比增長(zhǎng)22.22%。預(yù)計(jì)2021年總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2489億元，教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備哪里賣，未來(lái)三年復(fù)合增速達(dá)20%。

隨著大功率激光器的技術(shù)突破和增材制造技術(shù)的成熟，預(yù)計(jì)未來(lái)激光器行業(yè)將持續(xù)快速增長(zhǎng)。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備

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方殼電池中，上海教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備，密封釘、蓋板組件以及封口都需要用到激光焊接;而在圓柱電池及模組中，需要用到激光焊接的部分有極耳、蓋帽、匯流排等。

激光焊接已經(jīng)成為汽車制造中標(biāo)準(zhǔn)工藝。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備

汽車中應(yīng)用到的激光設(shè)備主要用在主線焊接和離線零部件加工上:主線焊接即對(duì)汽車整個(gè)車身進(jìn)行裝配過(guò)程。

另外在汽車制造的過(guò)程中，除了主線焊裝工藝中對(duì)白車身、車門、車架等零部件的加工，還有大量不在主線上制造的零部件可以用激光加工，例如發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的淬火、變速器齒輪、氣門挺桿、車門鉸鏈焊接等等。教學(xué)科研激光熔覆淬火設(shè)備